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注意!太华立交封闭4个月,西安火车站改扩建进入关键期

Ethan 悦西安 2023-05-08

8月4日,西安火车站改扩建工程建设指挥部、西安市公安局交通管理局发布通告,宣布自2020年8月8日0时起,太华路立交北段铁路跨线桥进行全封闭围挡施工。这意味着,太华路南端“咽喉”交通将暂时阻断,西安火车站改扩建工程也进入关键时期。


太华路立交北段全封闭围挡施工信息

· 封闭路段

施工将对太华路立交北段铁路跨线桥(立交北口至向北74米处)进行全封闭围挡施工。


· 封闭时间


施工围挡将于2020年8月8日0时开始2020年12月20日0时结束,工期计划134天。

· 绕行线路


施工期间,太华路立交北段铁路跨线桥禁止所有车辆、行人、非机动车通行,途经上述路段市民可按以下绕行方案通行:



机动车绕行线路

由北向南方向车辆经太华南路—玄武路—未央路—环城北路—环城东路绕行(西线);

太华南路—含元路(太元路)—东二环—华清西路—环城东路绕行(东线);

由南向北方向车辆经环城东路—环城北路—未央路—玄武路—太华路绕行(西线);

环城东路—长缨路—华清西路(长缨西路)—东二环—含元路(太元路)—太华南路绕行(东线)。


行人非机动车绕行线路

非机动车经太华路沿含元路东向—经九路向南—八府庄南路—西铁华清小区涵洞—华清西路西北物流—华清西路—环城东路通行(东线);

太华路—大明宫遗址公园—二马路—向荣巷—西闸口—环城北路—环城东路通行(西线)。

保留施工区域白桦林明天小区西侧停车位及商铺门前道路,小区车辆进口移至自强东路路口处。


· 其他事项


施工期间道路变窄,通行能力明显下降,施工路段及周边禁止占道停车;请途经车辆、行人注意交通安全,按照交通标志、标线指示通行,或自行提前择路绕行。


太华路立交施工区域示意图

悦君了解到,太华路立交北段铁路跨线桥工程工期紧、任务重,此次对太华立交北段全封闭施工,是政府与项目单位经过谨慎研判做出的决定,有利于将工期缩短到最短,将对周边市民的影响降到最低。


根据西安火车站陇海铁路桥改扩建工程施工安排,太华路立交北段铁路跨线桥于8月8日起封闭施工,12月20日建成通车,工期134天。四个月的时间,施工方将拆除现有太华立交跨陇海铁路桥,建设一座新跨线桥,为明年火车站改顺利完成奠定基础。


西安火车站改扩建项目周边交通配套工程示意图
火车站改扩建工程所处区域地质条件特殊,设计内容复杂,工程体量大,施工难度大,项目工期紧张,且火车站周边市政配套道路均为主干道,加上项目紧邻西安火车站、三府湾客运站,因此工期间缓堵保畅力很大。


而太华路立交作为主城区的枢纽,一直是城区拥堵点,交通疏导受到陇海铁路及护城河的限制,周边导流道路少,施工路段交通流量大。此次建设的太华路立交北段铁路跨线桥是火车站改扩建工程的节点工程,每个工序节点环环相扣,直接关系到站改工程全局。


为此,项目单位已制订了完善的施工组织方案及进度计划,并在市交警部门的指导下,成立了交通协调管理小组,最大限度降低因道路施工对市民出行造成的影响。



太华路及自强东路改造模型示意


根据规划方案,太华路改造工程南起环城北路以南约280,北至含元路,将在既有道路基础上进行渠化、扩容,改造全长约1.3km,形成双向8~10道的城市主干路,设计车速50km/h。
同时,将预留总长2.0km的太华路高架桥,南起环城东路、北至规划新兴路,其中高架主线1.8km、立交匝道1.79km,环城北路立交东西向地道1.22km,地面辅道南北向线路2.5km,东西向线路2.45km。道路规划红线宽度40-52.5米,高架主线采用双向四车道、地面辅道采用双向六车道。环城北路、自强东路和含元路三个节点采用上跨式立交


西安火车站改扩建平面图


注意!多条公交线路调整区间


为保障太华路立交施工期间沿线及周边市民的公交出行,从8月8日起,西安市公交总公司将对受施工影响运营的17条公交线路进行调整,其中绕行8条,分段运营4条,缩线运营5条


图/西安公交网


8条公交线路绕行调整



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22路

由辛家庙公交调度站发车,经原线至北二环太华路口后,绕行北二环、未央路、北关正街、环城北路至环城东路后恢复原线路运行。

取消站点:“太华路太元路口”“大明宫含元殿”“大明宫国家遗址公园”“大华·1935”“太华路自强路口”等5个站点双向。

增设站点:“锦园新世纪”“北二环贞观路口”“公交六公司东区”“公交六公司”“方新村北”“方新村”“龙首村”“北稍门”“北关”等9个站点双向停靠于36路公交站群,“北门外”“西闸口南口”“火车站东”等3个站点双向停靠于228路公交站群。

调整站点:“北二环太华路口”双向调整至北二环36路公交站群。


38路

由城北客运站发车,经原线至太华路含元路口后,绕行含元路、东二环至长乐路后恢复原线运行。

取消站点:“太华路自强路口”“朝阳门”“安仁坊”“康复路”“圣荣广场”等5个站点双向。

增设站点:“含元路建华路口”“含元北路南口”“八府庄”“万国金色家园”“石家街”“新兴骏景园”等6个站点双向停靠于289路公交站群,“胡家庙”“东二环信和路口”等2个站点双向停靠于48路公交站群。

调整站点:“大华·1935”双向停靠于289路公交站群。


104路

由祥和居小区北门发车,经原线至北二环太华路口后,绕行北二环、未央路、北关正街至环城北路后恢复原线运行。

取消站点:“西闸口南口”“火车站东”“太华路自强路口”“大华·1935”“大明宫国家遗址公园”“大明宫含元殿”“太华路太元路口”等7个站点双向。

增设站点:“北关”“北稍门”“龙首村”“方新村”“方新村北”“公交六公司”“公交六公司东区”“北二环贞观路口”“锦园新世纪”“北二环太华路口”等9个双向站点停靠于36路公交站群。

调整站点:“北二环太华路口”双向停靠于36路公交站群。


139路

由辛家庙公交调度站发车,经原线至太和路含元路口,绕行含元路、东二环、长缨路至康复路后恢复原线运行。

取消站点:“含元北路南口”“含元路建华路口”“大华·1935”“太华路自强路口”“长缨路华清路口”“三府湾”等6个站点双向。

增设站点:“万国金色家园”“石家街”“新兴骏景园”等3个站点双向停靠于289路公交站群,“胡家庙”“长缨路四合窑口”等2个站点双向停靠于49路公交站群,“长缨路康复路口”(往辛家庙公交调度站方向)停靠于49路长缨路路南站点,“长缨路康复路口”(往东门外方向)临时停靠于长缨路与康复路丁字路口以南路西。

调整站点:“八府庄”(往东门外方向)站点停靠于289路路南公交站。


209路

由凤城六路西口发车,经原线至太华路含元路口后,绕行含元路、东二环、华清路、东城大道至十里铺公交调度站。

取消站点:“太华路自强路口”“长缨路华清路口”“三府湾”“长缨路康复路口”“长缨路四合窑口”“胡家庙”“东二环信和路口”“东二环金康路口”“长乐公园西门”等9个站点双向。

增设站点:“含元路建华路口”“含元北路南口”“八府庄”“万国金色家园”“石家街”等5个站点双向停靠于289路公交站群;“华清立交东”“火车东站”“万寿北路北口”“公交三公司”“十里铺”“新桥路北口”“十里铺公交调度站”等7个站点双向停靠于176路公交站群。

调整站点:大华·1935”双向站点停靠于289路公交站群。


262路

由灞桥停车场发车,经原线至石家街后,绕行东二环、长缨路至环城北路后恢复原线运行。

取消站点:“万国金色家园”“八府庄”“含元北路南口”“含元路建华路口”“大华·1935”“太华路自强路口”等6个站点双向。

增设站点:“胡家庙”“新兴骏景园”“长缨路四合窑口”“长缨路康复路口”“三府湾”“长缨路华清路口”等6个站点双向停靠于49路公交站群。


528路

由杏园路公交调度站发车,经原线至环城北路后,绕行长缨路、华清路、东二环、含元路至太和路后恢复原线运行。

取消站点:“太华路自强路口”“大华·1935”“含元路建华路口”“含元北路南口”等4个站点双向。

增设站点:“长缨路华清路口”“三府湾西”“华清村”“华清立交西”等4个站点双向停靠于176路公交站群,“石家街”“万国金色家园”等2个站点双向停靠于289路公交站群。

调整站点:“八府庄”(往杏园路公交调度站方向)调整至含元路路南289路公交站群。


703路

由桃花潭地铁站始发,经原线路至太元路太华路口后,绕行太华路、北二环、未央路、北关正街、环城北路、解放路至西七路后恢复原线路运行(回程由西七路经尚德路至环城北路)。

取消站点:“大明宫含元殿”、“大明宫国家遗址公园”、“大华·1935”、“太华路自强路口”、“火车站东”5个双向站点,“东七路”(去)、“东八路”(回)2个单向站点。

增设站点:“北二环太华路口”、“锦园新世纪”、“北二环贞观路口”、“公交六公司东区”、“公交六公司”、“方新村北”、“方新村”、“龙首村”、“北稍门”、“北关”、“北门外”、“西闸口南口”12个站点双向停靠于公交站群。

调整站点:“火车站”(往姚家村方向)调整至42路公交站群,“火车站”(往桃花潭方向)设置在西七路尚德路口。


4条公交线路分段调整



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2路

①北段:辛家庙公交调度站—大华·1935

由辛家庙公交调度站发车,经北二环、太和路、太元路、太华路至大华·1935。

②南段:特警支队—火车站西

由特警支队发车,经沣惠南路、科技路(去)、大寨路(回)、唐延路、南二环、桃园路、大庆路、环城西路、星火路、自强西路、北关正街、环城北路至火车站西。

取消站点:“太华路自强路口”“火车站东”等2个站点双向。

增设站点:“火车站西”双向停靠于138路公交站群。


46路

①北段:辛家庙公交调度站—大华·1935

由辛家庙公交调度站发车,经东二环、含元路、太华路至大华·1935。

②南段:城南客运站—火车站

由城南客运站发车,经朱雀大街、青松路、含光路、友谊西路、长安路、南大街、东大街、南新街、东新街、尚德路(去)、西五路(去)、解放路至火车站。

取消站点:“火车站东”“太华路自强路口”等2个站点双向,“东五路尚勤路口”。

增设站点:“火车站”双向停靠于17路公交站群。

调整站点:往城南客运站方向“五路口”站调整至解放路十字以南路西5路公交站群。


216路

调整线路

①北段:辛家庙公交调度站—大华·1935

由辛家庙公交调度站发车,经东二环、太元路、太华路至大华·1935。

②南段:特警支队—五路口

由特警支队发车,经沣惠南路、科技路(去)、大寨路(回)、唐延路、南二环、长安北路、环城南路、和平路、解放路、东新街(去)、尚德路(去)、西五路至五路口。

取消站点:“朝阳门”“太华路自强路口”等2个站点双向。

调整站点:往五路口方向“民乐园”站调整至十字以西路北32路公交站群;“五路口”终点站调整至西五路路南10路公交站群;往特警支队方向“五路口”站调整至解放路路西5路公交站群。


309路

①北段:北辰路欧亚一路口—大华·1935

由北辰路欧亚一路口发车,经北辰路、北二环、太华路至大华·1935。

②南段:南二环文艺路口—五路口

由南二环文艺路口发车,经文艺路、柏树林、端履门、南新街、东新街、尚德路(去)、解放路(回)、西五路至五路口。

取消站点:“太华路自强路口”“火车站东”“东五路尚勤路口”“东新街”等4个站点双向。

增设站点:“五路口”终点站停靠于西五路路南10路公交站群,“五路口”起点站停靠于解放路路西5路公交站群。

调整站点:开往五路口方向“民乐园”调整至尚德路路东251路公交站群。


5条公交线路缩线调整



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16路

调整线路:五公司家属院—火车站

由五公司家属院发车,经光华路、永松路(去)、吉祥路(去)、太白路、环城南路、南大街、北大街、西新街、东新街、解放路至火车站。

取消站点:“火车站东”“太华路自强路口”“大华·1935”“含元路建华路口”“含元北路南口”“八府庄”“万国金色家园”“石家街”“东二环米秦北路口”“东二环矿山路口”“辛家庙”“辛家庙公交调度站”等12个站点双向,“东五路尚勤路口”。

调整站点:“民乐园”双向停靠于30路公交站群,“五路口”双向停靠于5路公交站群;

增设站点:“火车站”双向停靠于14路公交站群。


17路

调整线路:红旗西站—大华·1935

由红旗西站发车,经红旗路、渭滨路、凤城八路、太华路至大华·1935。

取消站点:“朝阳门”“五路口”“火车站”“太华路自强路口”等4个站点双向。


200路

调整线路:西安北站北广场—大华·1935

由西安北站北广场发车,经元凤二路、东风路、阳光大道、龙朔路、武德路、太华路、凤城八路、渭滨路、凤城一路(去)、北二环(回)、太华路至大华·1935。

取消站点:“火车站东”“太华路自强路口”等2个站点双向。


263路

调整线路:西安北站北广场—大华·1935

由西安北站北广场发车,经元凤二路、明光路、凤城十二路、文景路、凤城五路、开元路、凤城一路、渭滨路(回)、永敏路(回)、太华路至大华·1935。

取消站点:“太华路自强路口”“朝阳门”“中山门”“东门外”等4个站点双向。


287路

调整线路:十里铺北路南段—大华·1935

由十里铺北路南段发车,经十里铺北路、米秦路、金花北路、东元西路、双元巷、含元路、太华路至大华·1935。

取消站点:“火车站东”“五路口”“太华路自强路口”等3个站点双向,“东五路尚勤路口”“火车站”。


两侧行人通道公交接驳方案




西侧行人通道

西侧行人通道西闸口南口公交站点有19条公交线路途经:2路、6路、28路、39路、104路、138路、205路、206路、214路、228路、229路、262路、266路、528路、608路、616路、717路、719路、912路


东侧行人通道

东侧行人通道华清村公交站点有2条公交线路途经:176路、游8路


此外,为了方便附近居民出行,最大限度减少因站改扩建给居民带来的不便,地铁4号线将推行便民服务,具体执行办法以地铁部门另行公告为准。

西安站改扩建明年亮相


伴随着太华立交跨线桥改建的开工,西安火车站改扩建工程也进入关键时期。目前,火车站北广场建设已从土方开挖阶段转为地下综合交通枢纽主体施工阶段,正在进行负三层主体建设,计划今年内完成地下主体施工,2021年上半年建成,随后配合西安站北站房同步建成投用。


壮观的火车站改扩建工程现场  图/悦西安


去年底,为配合火车站北广场及周边市政配套项目,自强东路(太华南路至建强路段)进行全封闭围挡施工。按照规划,竣工后的火车站北广场将丹凤门广场融为一体,自强东路则将“变身”为下穿隧道,拓宽至60米。目前隧道建设正在如火如荼地进行,计划今年底主体建成。



自强东路封闭改造路段示意


据了解,先期实施的自强东路下穿隧道工程,新建、改造线路全长约2.3km,采用地道形式下穿火车站北广场。地道设计车速为50公里/小时(双向六车道),地面辅道设计车速为40公里/小时(双向四车道)。其中,自强东路-建强路节点采用双层地下立交,自强东路-北关正街节点采用平交。


而正在陆续开展的建强路、太华路改造工程,将有效提升区域交通承载力,实现交通功能与城市功能相融合,达到分散火车站人流与车流的作用。


北广场地下主体(中部)与自强东路下穿(右侧)

在新建北站房及北广场施工的同时,近日,西安火车站南站房改造提前启动,在保持整体建筑不变的情况下,车站外立面拟升级为玻璃幕墙,整体改造不影响旅客进站乘车。


火车站南站房内部效果图


改扩建后的西安站车场规模为9台18线,总建筑规模为305000平方米,主要包括新建北站房、高架站房、东配楼、地下交通空间、站台雨棚及既有站房改造等部分。


西安火车站改扩建工程配套设施建设项目总建筑面积约8.07万㎡,其中地上建筑面积约为5.2万㎡,地下建筑面积约为2.87万㎡。计划于2021年上半年全面建成,将配合西安火车站北站房同步建成投用。


明年,西安站将拥有南北双广场、双站房、多通道,双地铁零距离换乘,呈现端庄厚重、气势恢宏的建筑格局,成为西安国际化大都市的文化名片。
火车站北站房&北广场效果图


作为通往火车站北广场的门户,环城路-太华路立交今后将承担更加重要的交通枢纽作用。此次改造过程将对周边居民出行带来很大不便,但我们更加期待明年这座城市地标枢纽的亮相。


太华路周边枢纽示意

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